自2011年航天飞机退役以来,美国国家航空航天局(NASA)表示,自2011年航天飞机退役以来,这可能是首次有能力将宇航员从美国派遣到国际空间站

波音和SpaceX的重要里程碑即将到来,这是航天局的商业乘务伙伴:计划在2018年对其航天器进行飞行测试,包括载人飞行任务。

官员们说,我们在肯尼迪航天中心发起了一场新的太空竞赛。

作为一个国家,我们作为肯尼迪航天中心的一个国家已经投入了大量资金,为我们接下来的50年太空飞行做好了准备,规划与开发中心主任汤姆·恩格勒说。您现在可以看到这些好处,这些商业公司纷纷加入进来。

公私合营的伙伴关系正在将肯尼迪航天中心转变为多用户航天港。美国宇航局正在开发太空发射系统和“猎户座”飞船,用于执行向深空(包括火星)的飞行任务,让私人公司将人们送往低地球轨道。

波音公司正在建造CST-100Starliner,这是一种飞船它将把宇航员送到曾经用来准备航天飞机飞行的机库中的太空站。正在生产三架Starliner,其中一架将在明年飞行。

如果火星是珠穆朗玛峰的顶峰,那么低地球轨道就是大本营。波音公司前美国宇航局宇航员,机组和任务运营主管克里斯·弗格森说,商业公司就是在那儿运送东西的夏尔巴协作。它将打开一个全新的商业世界。

SpaceX凭借“龙”号飞船执行载货任务到空间站,已经为其Falcon9火箭改装了旧的航天飞机发射台,该公司已经成功地将其发射重复使用。它计划使用新版的飞船Dragon2将宇航员送往空间站。

由亚马逊创始人JeffBezos创立的BlueOrigin正在建造火箭工厂。它还计划从卡纳维拉尔角(CapeCanaveral)发射火箭。

波音和联合发射联盟建造了一个乘员进出塔,以便宇航员可以登上Starliner。联合发射联盟生产整合专家ShannonCoggin表示,世界上最可靠的火箭之一AtlasV将发射飞船及其宇航员。

这确实是下一代的阿波罗时代。。这激发了下一代再次爱上太空,真正地检验了它们的界限,并为未来的商业太空探索铺平了道路。

为满足NASA的要求,波音和SpaceX必须证明它们系统准备开始定期飞往空间站的飞行。SpaceX的首次飞行测试计划于2月进行。波音公司定于六月。

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